ロングステイ・イン・トロピカル・マレーシア

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到着日から新車に乗る　～その準備方法　送金編～

こういう方法もあるよ、というご紹介です。何度かマレーシアに来ていてどんな車が走っているのかご存知の方。カタログで高額商品を選んで購入なさるリッチ（大胆？）な方。そんな方がマレーシアに着いたその日から自家用車に乗る方法・・・それには日本からの送金が絡んできますので、つい先日スカイプチャットで海外送金についてよくお調べになっている方にお話を伺いました。

-ここから-

A : ペナンで乗る車の支払いは日本のシティバンクから直接車のディーラーの口座へ送金できます。

りか : ええ、直接の送金ができるのは存じています。

A : ビザが取れる前に必要でしょうし、全額を受け取らないとディーラーも車を渡してくれないでしょう。ビザが取れるまでも乗れないと不便です。しかし、ビザが取れるまではその人は銀行口座を作れません。

りか : あ、そうですね。（註　基本的に銀行口座は作れませんが、シティバンクペナンは近々のビザ申請を条件に事前に口座開設可能です。）

A : ですから、まず車の代金をドルで概算額を送金して、若干の不足金（確か5％以内）をクレジットカードで支払うと良いでしょう。

りか : なぜ不足が出るのですか？

りか : それから、クレジットカード払いというとこちらに着てからになりますね？

A : ドルで送金すると為替レートの変動でどうしても過不足がでます。不足するなら追加を支払ってから車を受け取れるでしょう。

りか : 多めに送金をしてもらえば良いのですね。

りか : 到着日当日から車に乗れたら・・・というご希望の場合は余剰分をディーラーに返金してもらう形のほうが良いですね。

A : その場合、金を返金してもらう銀行口座がないので少し日数がかかると思います。現金の返金ができれば問題はありませんが、私の場合はそのように言われました。

りか : 了解です。マレーシアに来る数ヶ月前に私がビザ申請を先にしておいて、着いてすぐビザの受領に入る方の場合、口座はすぐ作れます。

A : 了解です。次に、銀行に口座ができても、エルドリッチリンチを利用しない限りすぐにはお金が届きません。シティバンクに送金先を登録するのに１週間、ネットで送金指示をしても届くのに数日かかります。

-会話中断-

A : シティバンクを利用されるようですね。円建て送金の方法もありますが、とりあえずドル建て送金についてお知らせします。車の購入代金の送金先が自分の口座に変わるだけです。

りか : 自分の口座ではなく、プロドゥアではないのですか？

A : ややこしい説明ですみません。車の送金はプロデュア、ビザの送金は自分宛です。まず、外貨受け渡し(外為どっとコム)、もしくはマネーパートナーズ（デリバリー）でドルをお得に両替します。難しければマネパでコンバージョンしてもよいです。

りか : はい。

A : ５万ドル程度ですとほとんど変わりません。

りか : 例えば1000万円だったらどっちが得ですか？

A : 当然、外貨受け渡しです。

りか : 外為どっとコムですね。

A : 詳しくはこのページの1000万円の部分を見てください。

りか : はい。勉強不足ですみません。

A : どってことはありません。外為どっとどコムに口座を開設してそのときにドルの送金先としてシティバンクのマルチマネー口座を登録します。

A : 後からでもできますが、最初にしておくと便利です。ということ。外為どっとコムに口座を作る前にシティバンクにわずかの金額でよいのでドル預金口座を作っておくことです。（むろん後でも書類で変更できます。）

りか : シティバンクの口座開設を先にした方が良いのですね。了解です。

A : そして数百円でも良いのでドル普通預金を作っておくとよいでしょう。

りか : 着金した時に自動的に米ドル普通預金口座ができるようにはなっていないのですね？

A : そうです。単純にドルをシティバンクの円普通預金口座に送金すると自動的にまた円に両替されてしまう可能性があります。

りか : それは大変です！

A : よって、外為どっとコムにシティバンクのドル普通預金口座（マルチマネー口座）を登録すると、そのままドル預金に入ります。

りか : はい。

A : 次に、シティバンクに海外送金先としてマレーシアの銀行を登録します。これは文書で郵送する必要があります。できれば郵送する書類のコピーをとっておくことを薦めます。

りか : はい。ということは、車購入の場合はプロドゥアの口座ということですね。

A : そうです。シティバンクに１週間程度で登録できます。それからネット、もしくはシティフォンバンキングで海外送金の指示をします。

りか : はい。

A : プロデュアはどういうわけか３日程度、自分の口座なら１日程度で自動的にRMに両替されて入金されます。これが、ドルでの海外送金です。プロデュアはこれしか出来ないでしょう。

A : もう一つ、円で海外送金する方法があります。

りか : 自動的にリンギットに両替されるのは受け皿に米ドル口座が用意されていないからですね？

A : そうです。ドル預金口座があればそこにプールされます。ただし、マレーシアの銀行に外貨預金口座を別に作る必要があります。CIMBなら500米ドル相当額以上だったと思います。登録する口座を間違えないでくださいね。

りか : はい、ＣＩＭＢの件、理解しています。

A : ここに書類を載せています。

りか : 円での送金とドル送金とではどんなメリットの違いがあるのですか？もちろん円送金なら為替手数料が1度しか取られませんけれど。

A : そのとおりです。外貨預金に預けておくと自分が納得するレートになってから両替出来ます。それと、CIMBの場合たしかビザ取得のための金額を預けると両替手数料の割引を交渉できます。つまり、自動的に両替するよりお得になるということです。

りか : ごめんなさい、私が伺いたかったのは日本円で送金した時のメリットなんですが。

りか : 受け皿が日本円の口座であれば、おっしゃることは可能ですよね？

A : そうです。同じく、レートを選べることと、交渉次第で有利なレートを提示してもらえるわけです。

りか : シティバンクからは米ドルでの送金しかできないのですね？

A : いいえ、シティバンクにも不慣れな人がいますが、ちゃんと円建て送金できます。

りか : その際のプロセスは先ほど教えていただいた米ドル建て送金と同じですか？送金先の登録などのことです。

A : いえ、詳しくはこちらを読んでください。ネットではできません、書類の送付です。

りか : その違いがあるのですね、米ドルと円建てでは。

A : そうです。

りか : 了解です。: このような方にはエルドリッチリンチはお奨めしないで良いですか？

A : どうしても急ぐときがあります。その場合、利用できると便利です。例えば、郵送していると間に合わないときなどです。

りか : 分かりました。

A : シティバンクに郵送して送金しているとお金を受け取るのに下手をすれば２週間かかります。前もってエルドリッチリンチに送金しておくと、両替と目的の銀行にネットで手続きできます。１千万円で２，３万円高くなりますが急ぐときはやむを得ません。

りか : エルドリッチリンチにプールしておくとしますね？その後目的の銀行口座に入金されるまでに何日かかりますか？

A : 両替して受け取るのに2日送金に１日程度です。合計3日で着きます。

りか: 分かりました。

A : また、指値や先渡し取引もあるので結構お得で便利です。はじめて外貨受け渡しをするのは結構大変です。

りか : 指値、先渡し取引ですか？エルドリッチリンチで、ですか？？？

A : そうですよ。

りか : 一体エルドリッチリンチってどんな分類になる会社なのですか？

A : 外貨両替と送金に特化した会社です。主な取引先は輸出入をする中小企業です。安い指値で引っかかれば手数料よりずっとお得です。なにより、シティバンクよりプロなのが魅力です。

りか : 銀行よりプロっていうのがおもしろいですね＾^

りか : 安い指値で引っかかれば、の部分が理解できません。

A : 外貨受け渡しでも同じですが、瞬間的に安いレートになるときがあります。それを捕まええたら手数料よりずっとお得です。また、大切なお金なのでもしミスをしたら大変です。その点では安心です。

A : お客さんの性格にもよりますが、自分でどんどん決めたい人なら、利用するしないを別にして外為どっとコム、マネーパートナーズ、エルドリッチリンチに口座をつくっておくといつでも使えます。口座開設は無料ですし。

A : エルドリッチリンチはビザをとらずに滞在している人が大金を支払うときには本当に便利です。たとえば車の購入代金などです。

りか : どうしてですか？自分の口座がないから、ですか？

A : そうです。ビザがないと、一度日本に帰って現金を持ち込むか、自分が日本から海外送金するか信頼できる人に海外送金してもらうしかないですね。大変です。エルドリッチリンチならネットでディーラーの口座を登録して送金するだけです。

りか : でも日本のシティバンクに口座があれば、そこのお金はネット送金できますよね？

A : エルドリッチリンチへですか？

りか : いえ、指定口座へ、です。例えばディーラーの口座です。

A : それもできます。しかし、時間と手間がかかります。

りか : そうですね。

A : わかりにくい名前などを小さい字でかかなければならない手書きの登録用紙が、ちゃんと間違いなく登録されているか心配です。いろいろ気をもむことがあります。

りか : それはシティバンクへの登録の書類のことですね？

A : そうです。もし届かなければ、手続きの組み換えなど手間と時間がかかります。郵送した登録用紙のコピーをとっておくのはそのためです。

りか : エルドリッチリンチではそのように気を揉む場面というのはないのですか？

A : エルドリッチリンチも間違っていれば自分の責任です。しかし、手書きの文字よりは読みやすいです。

りか : エルドリッチリンチの場合はコンピュータでの入力ですよね？しかも自分で。シティバンクは自分が書いて送った書類が誰かの手で入力されるということですね？

A : そうです。

りか : 分かりました。

A : 案外こういう細かい部分で引っかかる人もいるものだと私は思っています。

A : 一度、海外送金登録用紙をダウンロードして書いてみると、口座名、住所、その他スペースがちいさくてたいへんです。

りか : 特に年配の方には大変でしょうね。

A : 大切なお金ですからね。

りか : 今日はありがとうございました。

A : けっきょく我が家で一番役立っているのはイーバンクカード、CIMBのクレジットカード（ガソリンスタンドで使える）です。

りか : 話が全く違うのですが、イーバンクのデビットカードをＡＴＭに飲み込まれてしまいました。返還されないそうです。ピンナンバーを間違えたので。

A : あら、そうですか。注意します。

りか : で、破棄されちゃいました。

-続く-

国産車を免税許可を待たずに買うにはこんな方法もあります

国産車・国内組立車を免税で購入する場合、自家用車の輸入と同じように免税許可が貰えます。が、この免税許可が絡んだ購入をディーラーに頼んでしまうと非常に時間がかかり、ご自分でホンダのディーラーに行って車を購入なさった方など「6ヶ月も待っているのにまだ車が届かない、りかさんから何とか言ってくれ」と痺れを切らして電話を掛けておいでになりました。
輸入の際の免税は高額の関税が免除になりますので少々時間がかかっても我慢していただいたほうがいいと思いますが、国産車は価格が低いので、それに伴う税金もわずか数千リンギットという場合があります（わずか、ではないかもしれませんが、輸入の場合は関税だけでも一万リンギットを下ることはないと思います）。何ヶ月も車なし或いはレンタカーで過ごすより、免税の恩恵を受けずに購入してしまおうという方も最近耳にします。そんな方にはマレーシア入国後、最短その日に新しく購入なさった車を運転できる方法をご紹介したいと思います。

実際に今月初めに手配した方法です。
この方はメインでマレーシアに住んでおられるのですが、数ヶ月間海外旅行に出ておられました。その旅先から私にスカイプで「Ｍｙｖｉの予約をしてほしい」との依頼を下さいました。
Ｐｅｒｏｄｕａは予約金としてＲＭ５００を入金すると希望の車を取っておいてくれます。この方法で予約をし、マレーシアにお戻りになった日に残金を振り込み、次の日には登録を済ませ納車されました。
今度日本から移住なさる方にも似たようなことをご希望の方がおられ、その方はディーラーに直接全額海外送金をして・・・とおっしゃっていましたが、私はとりあえず予約金だけを入金するほうをお奨めします。残金は日本円をお持ちになり、街の両替商で両替してお支払いになるほうがずいぶんとお得だと思います。これは日本円を現金でお持ちになるおつもりの方にお奨めする方法です。為替手数料や送金手数料が掛かろうが銀行間での送金のほうが安全だという方には向きません（安全面はこちらのほうが絶対です）。但し全額事前に送金しておけば、マレーシアに着いたその日に自家用車がコンドミニアムの車庫に納車されているということも可能でしょうね。
他のディーラーの車はまだ経験したことがありませんので何とも言えませんが、Ｐｅｒｏｄｕａの車なら上記のような手配は問題なくできます。他にもご希望の方がおられましたらご連絡下さいね。

昨日ご紹介した自動車保険だけでは不完全

昨日の説明に「運転者や同乗者は別の保険をかけなければカバーされません。」と書きました。

クリックすると拡大します（サムネイルは全部拡大できます）→

上記は三井住友から送られてきた日本語での説明です。

昨日の記事に載せてあるパンフレットの一部に上記のような表記があります。

一般に薦められる三井住友の自動車保険では、運転者・搭乗者がカバーされません。

クリックすると拡大します（サムネイルは全部そうなってます）→

一般の自動車保険に特約としてつけられるものは上記ですので、やはり運転者・搭乗者がカバーされません。
これでは万が一自分が事故を起こした場合、自分とその同乗者がカバーされないことになってしまいます。これは大変なことですね。ですので、三井住友では次の2つの保険をご紹介しています。

MS Wave Premier

MSIG Driver's Personal Accident Cover

続きはまた後ほど・・・。

三井住友自動車保険のパンフレット　日本語訳

完璧な日本語訳とはいかないかも知れませんが、頑張って訳してみます。
昨日通して読んでみたのですが、英文長文読解なんて久しぶり！！！でも借家の契約書みたいに判りづらくないのが幸いです。ちなみに、家の契約書の日本語訳をご希望の方には翻訳を専門でおやりになっている方をご紹介します。後からトラブルにならないようにするためにも、契約書にサインをする前に内容を確認すべきですよね。

Comprehensiveというのは「総合的な」という意味です。これは、事故を起こした際に被害者側の車の損傷に対する負担をカバーするためだけではなく、自分の車への損傷もカバーする保険ということです。人身事故であった場合にも、自分または同乗者以外の被害者の負担をカバーします。（後に書きますが、運転者や同乗者は別の保険をかけなければカバーされません。）

Third Party Coverとは、事故を起こした場合、被害者に対する法的責任をカバーできる保険のことで、自分の車の損傷についてはカバーされません。私のお客様にもいらっしゃいますが、日本で使い古した車をお持ちになるので、事故に遭遇した場合には廃車にする心積もりの方がおられると思います。そのような方にはこの保険は安く済むので良いと思います。

自賠責保険というのでしょうか。

このブログ、かなり長い間記事を書かずにおりました。
時々（毎日）覗いて下さっていた方々すみません。ネタ切れ、そして考えるところがあって更新せずにおりました。

難しいもので、10年以上も日本を離れて暮らしていると外見が日本人でなくなるばかりか（＾＾；　中身も日本人離れしてきてしまいます。特に私のように周りに日本人がほとんどいない環境では知らず知らずのうちにそうなってしまいます。それはそれで悪いことではないと思います。日本を外から見ていると、ずいぶんおかしな考え方や習慣があるものだと思ったりするものです。そういうことが客観的に見えてくるのはいいことだと思いますが、日本から来たばかりの方を相手に仕事をするには支障が出てきます。ほとんど海外で暮らしたことのない人で下調べ・下見をせずに移住した人は、日本をそのまま背負って来ます。そういう人たちは私や現地の人に対して日本の社会での対応をそのまま要求します。こういう人たちには少しずつでもいいからマレーシアの時の流れに慣れていってほしいと思います。日本での対応と同じことを期待すると先日私がこのブログにアップした知り合いの日記の内容のようになってしまいます。
相反することになるかも知れませんが、私は現地人化した対応をするのではなく、できる限り日本的なサービス精神を復活させて仕事をしようと方向転換を図ることにしました。できるかどうかは？ですが、これからもできるだけのことはさせていただきますので、何かありましたらご遠慮なくどうぞ。

でも傲慢な態度の人にははっきりと物申しますので、気を悪くなさるかもしれません（＾＾；　先日私に車保険の件で「責任を持って最後まで仕事をやれ」と言った人がいました。車輸入に付随した登録・保険加入でしたが、私以外を経由して加入した保険について、責任を持って最後までやれと言われるのは心外でした。しかも自動車登録が済んで1ヶ月も経ってからです。でもこんな時でも日本でなら言われた方は（内心はともかく見た目は）気持ち良く対応してあげるんでしょうね。
保険加入というのはその保険を紹介したライセンスのあるエージェント、または契約を結んだ保険会社の社員が窓口になります。私の場合、外国人であるためにライセンスの取得ができませんが、自動車保険の場合は三井住友の保険をライセンスを持っているエージェントと共にご案内しています。

というわけで、前置きが長くなりましたが、今日は三井住友の自動車保険についての資料をアップいたします。説明については後日また時間のある時にアップしていきます。

運転免許証の書き換え

車輸入をご依頼下さったお客様からの質問に次のようなものがありました。

「国際免許証をマレーシアの免許証に書き換えることはできますか？」

私はてっきりできると思っていたのです。しかも、日本の免許証をマレーシアの免許証に書き換える時には日本領事館で英文訳をしてもらわないとなりませんが、国際免許証は英文ですのでそれが省けて良いだろうなどと思っておりました。

でも、「そう思う」だけでお返事するのは後で違っていた場合に問題になりますので（とは言っても確認時点と後でまた違う場合もありますが・・・汗）幸いJPJの免許担当の友人がいますので電話して訊いてみました。彼女は長年JPJの免許関連担当なので、信頼が置けます。

返事は意外なものでした。
「国際免許証と言うけれど、あれはパーミット（許可）であって、ライセンス（免許）ではない。だから国際免許証からマレーシアの免許証への書き換えはできないわよ。」

う～ん、パーミットもライセンスも「免許」と訳して何の不思議もないんですが、しっかり「違う」と指摘されてしまいました。実際、国際免許証の表紙には「PERMIT」と記されています。

というわけですので、マレーシアで免許証を書き換える際には日本の免許証が必要です。また、日本で運転免許証を取ってから2年以内の場合は、こちらでは「仮免許」を交付されるとのことでした。ロングステイヤーの方は皆さん経験豊富なドライバーだと思いますが、一応付け加えておきます。

免税で購入した国産車又は国内組立車を売却する際の税金　その2、かな？

その後・・・
免税で購入したHonda Accordを売却する件に関わりました。

同じ車種を全く同期に購入した方がお二人おられました。
お一人はKL（プトラジャヤだと思います）の税関で査定を受け、もうお一方は私がお手伝いしてペナンで処理をしたのですが、税関の査定方法に違いがありました。こんなことがあるのは絶対におかしいと思えるのですが、ペナンの税関の知り合いに訊くと「プトラジャヤで査定してもらったら高いよ・・・」と意味の判らない返事が返って来ました。
その差額は約RM1万。何でこんな差額が出るのか不思議でならないのですが、別の税関の人に訊くと「税金の計算方法はいろいろあり、計算する人が適当だと考える計算方式を採用する」のだそうです。これは税関の比較的上層部の人の話です。
今回はペナン州内の複数の税関に査定をお願いし、KL（プトラジャヤ）で査定してもらった方がお支払いになった税額と比較する形を取りました。最初に計算をお願いしに行った税関からはもう2週間にもなるのに連絡がありませんが、2番目に行ったところは次の日に連絡をくれ、その税額の差から即決で話を進めることになりました。
また、賄賂を渡すと安く算出してくれるということは周知の事実のようです。KLで処理をなさった方の場合、売却に関する一連の作業を手伝ってくれたローカルの人に「いくらか渡せば税金をさらに低く抑えてもらえる」と言われたそうですし、私が処理したケースでは2種類の査定方法で算出した税額を提示して「金額の少ない方を採用するからその代わりに見返りをくれ」と言ってきたこともありました。はっきりと言わなかったので判らないふりをしましたが、ちゃんと安い方の額を採用してもらったので良しです＾＾　でもその人はへそを曲げてしまいましたけれど・・・あはは。

免税で車を購入すると後が面倒だ・・・確かにそうですね。特に言葉の壁がある場合にはそう感じられると思います。でもそういう場面で私に依頼してくだされば良いのです！（笑・売り込んでます）今回のこのAccordは3年前の免税での購入時にお支払いになったのが約RM9万弱、ディーラーに売却した上に今月22日に新しいAccordが発売になるということで値段を若干叩かれ約RM9万5千で売却。支払った税金は約RM2万2千でしたので懐から出た金額は約RM1万7千ということになりますね。全ての車種が同じではありませんが、少なくともこのケースでは3年間新車のHonda Accordに乗ってRM1万7千（RM1=35円で計算すると約60万円）だったのですから、ご本人もおっしゃっていましたがそれほど悪いディールではないと思います。レンタカーを使うより絶対お得ですね。

賄賂

今まで通産省や財務省で賄賂を要求されたことがなかった私ですが、今日とうとう税関で面と向かって賄賂を要求されました。
日本人の私に賄賂を要求するなんて、そのうち痛いお仕置きが必要なのではないでしょうか。マレーシア人の家族は「恥知らず」だと言っていました。

しかしその賄賂の要求の仕方がうまいんです。
一昨日だったでしょうか、税関で査定をしてもらった書類をアップしましたが、それにはRM27,000強の数字が示されていました。今日税関に行ってさぁ、いざ税金の支払いをしようとすると「ちょっと待った」。

何で？

－いや、こちら（税関）の手違いで、税金がきちんと計算されていない－

え？？そんなぁ、何度も確認したじゃないの！

－・・・ほら、ここに○○税と△△税って書いてあるだろう？この前の計算では○○税しか計算されてないんだよ。ちゃんと計算すると・・・（問い合わせの電話の後）RM33,000だ－

私は絶句しました。どうしてこういうことが起こりえるんでしょう？でも税金を支払わなければ車の売却は進みません。手元に余分なキャッシュを持っていなかったので銀行へ行こうとしている矢先。

－ちょっと待って・・・計算式が2つあるんだよ－

え？？？

－（既に別の計算式で計算されていた税金の額を確かめてから）こっちだと合計でRM22,000だ－

え？？？？

何で同じ車に対して2つの別の計算式があるんでしょうか？そんなこと、信じられません。どっちかが間違っているに決まっています。これについてはペナンの税関では埒があかないと思うので、プトラジャヤの税関に問い合わせることにします。

でもとにかく、－高いほうの計算方法ならあなたのお客さんはRM33,000支払う羽目になるけど、安いほうならRM22,000だよ、RM11,000も得するんだよ－これを何度となく繰り返され、どんな言葉を使われたか忘れましたが、明らかに賄賂の要求をされました。
計算方法を2つ用意して実際より高く見積もり、その後別の計算方法で計算してその差額から自分達が着服する分を捻出させようとするこの心理的作戦、何ともお見事です。（って感心している場合じゃないですね）

車の税金の計算方法

税関の係官が計算方法を細かく説明してくれたのですが、文章でだらしなく書くよりも書類を見たほうが分かりやすいのでここでアップしようと思います。

この書類の中で、Harga Asalという項目があります。これが車の原価だそうです。
こんな数字を見てしまうと、リテール時に約二倍に膨れ上がっている値段が理不尽（？）で仕方ありません。利益や経費を上乗せするのは必要なことですけれど・・・。購入の際にはできるだけ値切ってみるのも良いかもしれませんね。これはProton Wajaの話ですが、少し前に「定価がRM65,000のこの車は値引き交渉で最大RM4,000ディスカウントが可能」という、ディーラー側の話を耳にしました。他の車でもトライできそうですね。

以前、１ヶ月毎に税金の査定額が下がっていくとどこかに書いたのですが、それは訂正しなくてはなりません。書類を見ると、3ヶ月毎になっています。更にJPJでの登録から48ヶ月過ぎた後は6ヶ月毎、72ヶ月を過ぎると1年毎に下がっています。
このことから、長く乗るつもりの車ならやはり免税の特典を使って購入したほうが、いくら売却時に手間がかかるとはいえかなりのお得になるようです。

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免税で購入した車の売却に必要な、財務省からの書類

以前から「免税で購入後2年を経過していない車の売却」について折々触れてきました。
昨日プトラジャヤの移民局へお客様をご案内した際についでに隣の財務省で出来上がっていた書類を貰ってきました。
この書類はペナンの税関で「この車は購入後2年経過していないので、財務省からのお墨付きを貰ってきてください」と言われて申請していたものです。

この書類を得るために必要な書類は
①車を購入した際に財務省から発行された免税許可
②なぜ売却したいのか、理由を書いたカバーレター
③JPJ K2
④パスポートの写真のあるページとビザのページ
これは必要とは言われませんでしたが提出して当然だと思いましたし、プトラジャヤへ行って提出の際にやっぱり必要だと言われると頭にきますので（笑）用意しました。

以上のコピーを宣誓官に認証してもらって提出します。
なお、これは私が書類を受け取った際に聞いた話ですが、代理人が申請する場合には委任状や代理人の身分証明書のコピーが必要になりました。他人のMM2Hビザの免税特典を使ってポルシェなどの高級車を免税で輸入した輩が捕まり、その対策として今回の代理人に対する書類の追加措置が取られたそうです。

これであとは車の持ち主が車を手放すのを待つばかり。予定としては中古車を専門に扱っている業者と私がこの書類持参で税関に行って既に計算してもらっている税金を支払い、業者のこの車の査定額から支払った税金分を差し引いた残りを持ち主にお渡しすることで私の役目は完了です。

明日は税関から貰ってきた、月日が経つにつれてどのように税金が下がっていくのかを示した書類をアップします。

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悪事はいつまでもは続かない

何の事かと言うと、以前、車のスモークガラスが併設掲示板で話題になりましたよね？そのスモークガラスの話です。
使用が禁止されている（と言ってもたっくさん使われていますが・笑）スモークガラスを使った車を輸入し、賄賂RM900を支払って現在使用している方達は結構いると思います。
でもそれができなくなりました。
賄賂を受け取って検査にパスをさせていた検査官が捕まり、クビになったからです。

ということなので、今後は日本でスモークガラスが使われている車を輸入する場合、（ここからが大事です）輸入はとりあえずできますので輸入はして、検査の前にマレーシアでガラス交換をしましょう。日本でのガラスの交換はとても高くつきます。

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車両保険について（三井住友）

自家用車をマレーシアに持って来る方で、次のようなご希望の方がおられました。

「購入後10年以上経っている車ですので、日本ではここ数年、車両保険をかけていませんでした。日本での車両価格はゼロに等しいと思います。マレーシアではまだ価値があるかもしれませんが、もし大破するような事故なら廃棄しても惜しくありませんので、車両保険は必要ないと思います。」

車両保険だけ除くという保険の掛け方ができるのかどうか（日本ではもちろんできますが）、判らなかったので三井住友に訊いてみたところ、次のような返事を下さいました。マレーシアにない車の価値をどう査定するのかについても書かれていますので、併せてご参考になさってみてください。

1.車両損害を手配なさる場合の付保金額について

車両損害カバーを手配なさる場合の付保金額は当該車両の時価額がマレーシア市場で確認できる場合にはこの市場価格（Market Value）が付保金額となります。もしマレーシア市場で確認できない場合日本での市場価格に輸入税・物品税・通関費用・輸入費用等を加算した金額が付保金額となります。これは１台目は免税ですがもし２台目を輸入される場合は課税対象となる為、弊社で手配させていただく場合はこの方法にて付保金額を設定・保険料を計算させていただくこととなります。尚、他社では弊社とは異なる方法で付保金額を設定しているところがあると存じますのでもしよろしければ他社と比較していただいて保険手配を判断いただければと存じます。

また、日本での市場価格につきましてはインターネットで検索いただいた市場価格もしくは中古車販売店の査定価格等などでも結構ですので客観的に公正な市場価格であると判断出来る資料をご提出いただけましたらこれを元に保険料を計算させていただくことは可能です。

2.車両損害を手配なさらない場合

車両損害を手配せず対人・対物賠償のみ手配することも可能です。補償限度額はそれぞれ対人：無制限、対物：RM3millionと設定されております。保険料は車両損害を手配される場合と比べてかなりお安くなります。（車両の排気量をもとに設定されておりますので数百リンギ程度と存じます。）

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三井住友の自動車保険　（無事故証明について）

マレーシアで新たに加入する自動車保険に日本の無事故割引率を継承できることは皆さんご存知のことかと思います。クアラルンプールの三井住友からより詳しい説明が届きましたのでご紹介しようと思います。

1. 日本からの無事故割引の継承について

マレーシアの損害保険協会の規定により海外からの無事故割引率を継承するには「英文無事故証明書－必ず何年間無事故であるか記載のあるもの」をご提出いただいた上で適用可能な無事故割引率について判断させていただくこととなります。
但し、ご提出いただいた無事故証明の当該保険契約期間の末日からマレーシアでの保険契約期間の始期日の間が１年以上あいている場合には保険手配のない期間1年毎に1段階ずつ適用率が下がってしまいます。
また、無事故割引継承のご案内を送付しますのでご参照いただきますようお願い致します。（pdfファイルなので、以下に書き写します。）

マレーシアにおける自動車保険の無事故割引継承(No Claim Discount)

マレーシアにて自動車保険に加入される場合、一定の条件を満たすことにより日本で加入していた自動車保険の無事故割引が適用されます。
手続きについて、下記の通りご案内申し上げます。

1.日本で加入していた自動車保険の保険会社発行の「英文無事故証明書」を、当社へご提出下さい。
　保険代理店（含む自動車ディーラー）を通じて自動車保険に加入される場合は、「英文無事故証明書」を渡し割引の適用をするよう伝えて下さい。

2.マレーシアの自動車保険規定では、外国保険会社における無事故年数により下記の通り割引が継承されますので、必ず無事故年数が記載された「英文無事故証明書」が必要です。

　1年以上2年未満無事故の場合　25％割引が適用
　2年以上3年未満無事故の場合　30％割引が適用
　3年以上4年未満無事故の場合　38　1/3％割引が適用
　4年以上5年未満無事故の場合　45％割引が適用
　5年以上無事故の場合　　　　　 55％割引が適用

3.マレーシアで既に自動車保険に加入し、「英文無事故証明書」を日本の保険会社へご依頼中の場合は、後日提出いただいた時に無事故年数に応じて割引保険料を返戻いたします。但し、ローカル保険会社によっては受け付けてもらえない場合がありますので、事前に加入保険会社へご照会下さい。

以上です。なお、車輸入を代行させていただく方で英文無事故証明のサンプルが必要な方はその旨お知らせ下さい。

国内で免税で購入した車。購入から2年経っていないのに名義変更ができるのか？（3）

夕方になり、電話で連絡が取れていなかった中古車販売業者から電話が掛かってきた。
それによると、今までの憶測は間違っていたようだ。

銀行云々という話は、銀行が各自動車の評価額を出すので、それを元に取引額を決めるため、2月に売買するのであれば2月の銀行の評価額を待たねばならないということだった。
また、財務省に「国内で免税で購入した車を購入から2年経っていないのに名義変更ができるのか？」をメールで問い合わせたその返事が今日来たらしい。結果は「できる」である。ちょっと驚いた。ＭＭ２Ｈの免税特権で購入或いは輸入した車は登録から2年間売れない（名義変更できない）と思っていたのだが、どうやら免税特権で「輸入した」車に限られるようだ。しかも最近ＪＰＪのＫ２に「登録から12ヶ月間は売れない（名義変更できない）」と書いてあるものがあった。ケースバイケースということになる。

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国内で免税で購入した車。購入から2年経っていないのに名義変更ができるのか？（2）

その後、ある友人とこの中古車屋さんの対応について話をした。この友人はここマレーシアで車関係の仕事をしている日本人である。
この「ある友人」曰く、電話に出ないのなら買う気がなくなったんじゃないの？ってことだった。
確かにそうかも・・・。最初自分でオファーした値段があったのに突如その金額では約束できないと言ってみたり、銀行ローン云々というのはきっと買い手候補がいて、でもその買い手候補がその値段のローンを組めないかもしれないということなのではないのか。だから最初にオファーした金額を約束できないという話になったのでは？

まぁ買い手どうのの話はとにかく、まず最初にクリアしなければいけないのは「この車を売却（名義変更）できるかできないか」である。
財務省に電話をかけたが担当者が休み。担当者が一人しかいないというのは問題である。

続きます。

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国内で免税で購入した車。購入から2年経っていないのに名義変更ができるのか？（１）

タイトルの通りである。ある方が日本へ帰国なさる。車を免税で購入してから2年が経過していないのに。
私の直接のお客様ではなく、Net World Holidaysさんのお客様である。これは余談だが、私のブログをご覧になって私にビザ申請を依頼してくださる方は現在はこの会社から申請していただいている。別の複数の業者から「ビザ申請者紹介してくれればコミッションあげるよ。」と言われたこともあるのだが、Net World Holidaysさんは申請に必要なスポンサー会社が作成する書類以外の書類の作成はもちろんのこと、どんな書類が必要かの判断も私に任せてくださるのだ。あまりよく知らない業者に紹介して問題を起こすより、自分でできるならそのほうがいい。Net World Holidaysさんには本当に感謝している。ところで車のことに関しては私に任せて下さっていて、今回帰国なさるこの方もNet World Holidaysさんのお客様なのだ。

このお客様の状況把握が全くできていなかった私は、依頼された通りに税関にご案内した。マレーシアマイセカンドホームプログラムの特典のひとつとして、国内で新車を購入する場合は物品税などの税金が免税になる。これはビザ受領後1年以内の特権である。
さて、状況把握ができていなかったとはどういうことか。この方の車は売却或いは名義変更ができるとされている、購入後2年を経過していないのである。税関で「免税許可を出した財務省にこの車を現時点で売ること（或いは名義変更）できるのかどうか聞いてください。それから、もし売れるとすれば、どの税率を適用するのかも知らせるように伝えて下さい」。こう言われた。

この方は税関に行った時点で既にある中古車販売業者と取引をしていたので、私はしゃしゃり出るのはよそうと思い、でもただ税関で言われたことは伝えた。その中古車販売業者は財務省に行って詳しい話を聞いてくると言った。2週間ほど前の話だ。
先週末、その後どうなったのかと興味があったのでその中古車販売業者に電話をしてみた。返って来た答えは「今度の火曜日に財務省に行きます」。う～ん、お客様は3月に帰国するのに。財務省から一枚書類を出してもらうのには2週間かかるのに、こんな調子で大丈夫なのだろうか？

案の定、今朝そのお客様から電話が掛かって来た。どうもおかしいというのである。
何がおかしいのか。当初提示された金額があったのだが今になってその金額では約束できないと言い出し、しかもローンを組んで購入したわけではないので銀行は関係ないはずなのだが銀行の話をされ、それから担当者が変わるからとか中国旧正月だからとか、何だかいろいろなことをその中古車販売業者に言われたらしいのである。

現段階ではこの人は悪い人だとか、間違っていたとか決め付けられないが、銀行の話を絡ませたのはちょっと理解に苦しむ。その点をこのお客様も訊いてきたのだ。「何で銀行が絡むのか。」一旦お客様からの電話を切り、少し考え、でも答えが出なかったので親友に電話をした。「現金払いをした車を売るのに銀行が絡むことがあるのか。」「あるわけない。」う～ん、やっぱりそうか。

折り返しお客様に電話をするともっといろんな話が出てきた。「業者に電話をしても電話を取らない。」－う～ん、それは・・・。「この車、売れるか売れないかまだ判らないんですか？？？」－それは私にも調べられなくはないのだけれど、取引なさっている業者さんがやるとおっしゃったので・・・とお話ししたが、電話には出ない、売買できるかどうかのきちんとした説明もないとは何とも頼りないので、「○○さんの件ということは出さずに月曜日にでも財務省に問い合わせてみますね」と言って電話を切った。

この話は後日にまた続きます。

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ビザ本承認後、日本へ帰らずに自家用車を輸出する

私のお客様に、タイトルの通り「ビザ本承認後、日本へ帰らずに自家用車を輸出する」方がおられます。
この方は当初、ビザ取得後に一旦日本へ戻って輸出手続をおやりになることを考えておられましたが、その後マレーシアと日本の間を車輸出入のためだけに往復するその経費と、日本のご自宅を引き払ってマレーシアにお越しになったので、日本での宿泊に経費がかかることを考え、代理の方（業者さん）にお願いすることになさいました。

その方のお考えになった手筈を、こちらの車輸入代行業者の動きと共に順を追って書いてみます。
①車検証、抹消登録の委任状、印鑑証明を輸出しようとする車の中に保管しておき、その車はご友人に預かっていただいています。
②マレーシアにお越しになりビザを取得した後、引き続き車の免税許可・輸入許可の申請をします。
③私が提携している車輸入代行業者からは、最大の難関（時間がかかるのと、場合によっては免税が許可されないことがある）であるMOF（財務省）から免税許可が下りた時点で日本での輸出手続にゴーサインが出ます。
④マレーシア側では引き続きMITI（通産省）に輸入許可の申請をし、同時進行で日本側では車検証から輸出抹消届を作成してもらいます。この際有効期限（6ヶ月）の切れていない印鑑証明が必要です。輸出抹消届ができたら、車を自動車専用船或いはコンテナー船に積んでポートケランへ向けて出港です。
⑤日本からポートケランへはだいたい2週間くらいですので、車がポートケランに着く前にMITI（通産省）からの輸入許可は発行されて準備万端となっています。
⑥日本での通関時に必要だった輸出抹消届のオリジナルはこちらでの車両登録の際に必要ですので、日本の業者からこちらの業者へ郵送してもらう必要があります。他の書類で必要なものもありますが、他はコピーでOKです。
⑦必要書類が全て代行業者に渡ったところでプスパコムという車検場で検査を受け、続いて車両登録となります。この際車両保険加入が必須です。日本での無事故証明があれば、割引率は若干違いますが使えますので英文でご用意いただいておくと良いと思います。

ざっとこんな流れなのですが、日本に車を預かってくれる方がおいでにならない場合は日本の通関業者に聞いてみてください。業者によっては1ヶ月ほどなら無料で港近くに保管してくれるところもあります。（但しこの方法は免税許可が下りていない時点ではあまりオススメできないと思います。免税なしでも自家用車を持って来られるというのであれば話は別ですが。）

財務省・通産省での許可申請・受領、車の陸揚げから通関（自動車専用船使用の場合は経費込）、車検、車両登録までをサポートいたします。ペナンのご自宅までお届けする場合はRM４，０００でお受けしています。ペナン以外の場合は料金が異なりますのでお問い合わせください。クアラルンプールはポートケランに近いので若干お安くなっています。
なお、日本側の通関業者とのやり取りにも私が参加したほうがスムーズに行きそうだという場合にはご相談くださいね。

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テクノラティプロフィール

車売却時に必要なもの　＆　税金について少し。

現在、登録後2年に満たない免税を受けた車の売却と、登録後2年を過ぎた同じく免税を受けた車の売却のサポートをしています。
どちらも税関で査定をしてもらった段階から先に進んでいないのですが、詳しいことが判りましたらまた記事にします。（2年経っていない車の売却・名義変更が可能かについてもお知らせします。）

現段階で判っていることでとても大切だと思われることがあります。
税関での査定時に、Borang E7という書類があると税関での査定がスムーズに行くということ（国内で購入の場合はディーラーが持っているはずだそうです。輸入車の場合はBorang E7ではなく、K1がないと査定が困難になることもあるそうですので、輸入終了時点で通関業者或いは私のような仲介者にその旨伝えてみてください。快く貰えると思います。更に今日（1月17日）税関に再度行った際に貰ったアドバイスは、輸入の際の書類全てがあればもっと良いとのことでした）、それから財務省から免税許可を受けたという書類は必ず必要であること（個人輸入した場合は通関業者或いは仲介者が保管しています。国内での購入の場合はディーラーに保管されています）。コピーでOKですので、いつか必要になるときのために手元に保管しておくと良いと思います。

最初から税金を支払って車を購入する場合と、数年後売却の際に税金を支払うのとでは税金に差が生じます。税金の査定は1ヶ月単位でその金額が下がってくるためです。
売却の際に税金の査定や財務省からの書類が必要になるなど、面倒だと思われる方もおいでになるかもしれません。最初に支払う額と売却時（名義変更時）に支払う額とでは差があることを念頭に、「少しぐらいの面倒さなら楽しんでみよう、得するし」とお考えになるか、「面倒なのも時間がかかるのも嫌だから最初から免税なしで買ってしまおう」とお考えになるか、ですね。

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プトラジャヤの移民局と財務省へ行ってきました。

昨夜21：45バタワース発の寝台列車でKLへ。KL Sentralに着いたのが朝6時過ぎだったと思います。
マクドナルドのある階にシャワールームがあるのをインフォーメーションで教えてもらい、早速シャワー。RM5とちょっと高めですが眠気が一気に覚めました。

Rapid KLのバス乗り場でプトラジャヤ行きのバスを探すとプトラジャヤのバスターミナルまで片道RM3！これはお安い。本来はJln.Klangというところの発着らしいのですが、KL Sentralからも乗せてくれました。E1という番号で、Air Asiaのバスや他のRapid KLのバスの停車場の進行方向一番先端部分にE1の停車位置がありました。

プトラジャヤまでは20分くらいで着きました。が、そこからが長い。プトラジャヤはやっぱり広いですね。ターミナルに着くのにそこから同じくらいかかりました。ターミナルからは他の会社のバスもあり、私が乗ったのは会社名は忘れてしまいましたが401という番号のバスでした。移民局まで50セント。

行き先は移民局と言っておきながら、見慣れた建物が目に入って来たのでそこで予定変更。「財務省前で下ろしてください。」もともと今日は時間があったら財務省にも足を伸ばそうと思っていたので、先に行ってしまおうと考えました。
自家用車の輸入では、この財務省から免税許可を発行してもらいます。以前私が輸入を手がけた時にとってもお世話になった財務省。（←厭味なんですが・笑）
今日はセカンドホーマーが免税で購入した車を転売する際のプロセスについて聞いてきました。
まず大きな収穫だったのは、日本領事館からの情報だった「免税の恩恵を受けられる人の間の売買であれば、税金を支払う必要がない」という話が間違いであったこと。領事館によると、外交官間の売買は中古車でも免税になるらしいのですが、セカンドホーマーの場合、最初の持ち主から転売される時点で中古車になりますので、免税の恩恵は受けられないということでした。言われてみれば確かにそういう規則になっているのを読んだことがある気がします。
さらに、何と、免税で買った車を売る際にも財務省からのレターが必要だとのこと。税関での査定に必要なのだとか。これが2番目の収穫。でも実際にはこの話、クアラルンプールやプトラジャヤだけでの話ではないかと思っています。今私が売却に関わっている車の税金の査定をしてもらった時、ペナンの税関は「財務省からのレターは？」なんてひとことも言いませんでしたから。
但し、ペナンでの場合に財務省のレターが本当に必要でないかどうかは名義変更が終わってからまたきちんとご報告します。中央では必要でしょうね。

今私が税金の査定や名義変更のサポートをしている車（Waja・シルバー、2005年6月登録）は売り主の希望売却価格が名義変更料込でRM39,000です。興味がおありの方はご連絡ください。

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今日は日本からの車の輸入がまた一件スタートです。
私がお客様に貰う資料は

①パスポートの詳細記載ページ（写真のあるページ）
②パスポートのビザを貼ってもらったページ（Malaysia My Second Homeというゴム印があるビザ）
③観光省からのビザ承認レター
④国際免許証

既に貰っていた
⑤車検証
⑥エンジン番号

と合わせて、やっと財務省へ免税許可の申請が可能です。

・・・以前全くの未経験で車の輸入を経験させてもらった時のいろんな失敗を思い出しました。
②のMalaysia My Second Homeのゴム印。私が請け負った車は奥さん名義だったのですが、その奥さんのパスポートにはこのゴム印が捺されていなくて、そのゴム印のためだけにプトラジャヤからわざわざバタワースの移民局へ行ったり、エンジン番号というのは日本で呼ぶエンジン番号ではない（エンジンモデル＋エンジン番号をここではエンジン番号と言います）のにエンジンモデルを記載せず、最後のJPJでの登録の段階で全ての書類の作成をやり直さなければならなくなったり。
未経験の事柄を経験させてくださった方には感謝しています。調べただけの内容と、実際にやってみるのとでは大違いなことが多いのがここマレーシアです。一度一通り経験したことによって、状況が的確に把握でき理解もできますので、お客様への説明も確実にできます。ちなみに現在私がお受けしているお車の輸入は専門業者にお願いしておりますので、私が犯したようなミスは起こりえないのでご安心ください。

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免税で輸入・購入した車を売る

これ、ずーっと気になっていたんです。事情があって日本へ帰らなければいけない時、免税で日本から持ち込んだ車やマレーシア国内で購入した車はどのようにしたら売れるのか。
免税はＭＭ２Ｈビザ保持者のみの特典なので、それを転売する時には税金がかかってきます。（転売・名義変更は車の登録から2年以上経ていないとできません。）
その税金の計算方法や、どこに持って行ったら税金を計算してくれるのかなど、調べてみました。

①免税車は現行の市場価格に沿った課税分を支払った上で売却することができる。
②購入時の領収書を持って最寄の税関に出向けば、課税分がいくらになるのかが分かる。
③売却者本人が最寄のJPJで次のプロセスを踏む。
a.パスポートと車両登録証（ピンク色の紙）持参
b.K3の記入
c.車両保険の契約書持参
d.名義変更にかかる費用の支払い
e.a.～d.をひとまとめにして名義変更届として提出
f.名義変更が承認される期日を伝えられる（通常は土・日・祝祭日を除く7日以内）。
g.JPJが新しい持ち主に名義を変更する。
（h.28ページの3というのが、どこの28ページの3なのか未確認です。ご存知の方がおいででしたらお知らせくださいませんか？）

②の部分に関して、私が参考にした説明には「購入時の領収書」と書いてありましたが、これは日本から持って来た車には当てはまらないと思います。これからご自分でおやりになる方は「購入時の領収書」も一応持って行っていただいたほうが良いですが、日本から輸入した際の税関での書類も必要になるのではないかと思います。これはあくまでも想像ですが、マレーシアでの現行の市場価格に対しての税金が科せられるようですので、それにはマレーシアでその車の評価額が必要になってくると思います。

以下、観光省のページにある原文をコピーしておきます。

APPLICATION PROCEDURE FOR SELLING CAR THAT HAS
BEEN GIVEN TAX EXEMPTIONS

1. Sale of car subjected to repayment of duty / tax exempted according
to prevailing market price.
2. Duty / tax assessment of car can be carried out in any nearest
Customs Station. Please obtain receipt for payment made.
3. Go to the nearest State Road Transport Department to apply for
ownership transfer of car to be sold personally. You would need to do
the followings:-
a. bring related documents:-
• passport
• vehicle registration certificate or car registration
b. Fill up K3 Form for ownership transfer of car.
c. Attach Insurance Cover Note of car.
d. Pay transfer fee at counter (rate according to the car cubic
cylinder). Refer to JPJ’s website for details.
e. Submit all the above to the JPJ’s counter for car ownership
transfer.
f. Counter staff will inform you when approval will be given
(normally not more than 7 working days with complete
documentation).
g. JPJ will endorse ownership transfer to new party.
h. Ownership transfer of car subjected to terms and condition in
Page 28 3 (b).

観光省のページの原文は上記の通りなのですが、細かいことを言うとパスポートや車両登録証はコピーが必要だと言われることもあるかと思いますので、用意して持って行ってもいいと思います。また、単に「パスポート」と書いてありますが、売り手買い手双方の身分証明書が必要なのかも知れません。
また、これは分かりませんが、マレーシア国産車以外の名義変更にはオリジナルのB2が必要な可能性もあります。
それから、新しい所有者に車の名義を変更する場合には車両保険の名義変更も必要かもしれません。
以上は観光省のページに書いてないことですので、実際に必要なものかどうか現時点では確認が取れませんが、あれば持って行くに越したことはないでしょうし、事前に問い合わせることも可能ですね。

・・・以上見てきて感じたこと。特に日本から持って来た車を売却する場合は輸入・登録する際に必要だった様々な書類を手元に取っておく必要があるということ。これは所持者が亡くなった場合に車の名義変更をする場合も同じで、輸入から登録の際のいくつかの書類が必要になります。

最近はあちこちで使い回し（＾＾；

ブログをご覧下さっている方とのメールでのやり取りです。もしかしたら他の方にも参考になるのでは？とふと思い、転載することにしました。以下一問一答です。

（読者）
渡馬の際、日本で新車を購入し輸出しようと考えていますが日本ではナンバーを取得しないで、そのまま船積みしたいと思っています。車輸入代行業者の案内書送って頂けませんか。よろしくお願いします。

（私）
案内書は後ほどお送りいたしますが、まずその前に新車の輸出では関税などの免税が適用されないと思いますので、その辺を少し調べてから案内書と一緒にお送りしますね。

（読者）
新車では、免税受けられないとは知りませんでした。それでは一度ナンバーを取得後、廃車手続きをすれば中古となりますから、その線で進めたいと思います。日本にいる間に全ての手続きをしてしまいたいと考えていますので、案内書よろしくお願いします。

（私）
余計なお世話なのかもしれませんが、日本で新車を購入してから廃車、輸出手続・・・とおやりになるのでしたら、マレーシアで購入なさったほうが良いのではないでしょうか。
車によっては手に入らないものもあると思いますが、どのような車種をお考えなのですか？日本車ならトヨタ・日産・スズキ・ホンダとあります。
それに北海道からの輸出には北海道の港からコンテナを使うのが一般的かと思います。自動車専用船は北海道・東北からは就航していません。移送・マレーシアへの陸揚げ後に掛かる料金も自動車専用船を使った場合のコストより高くなります。

また、新車購入→廃車・輸出抹消届取得までに最低6ヶ月必要です。マレーシアの財務省（免税を適用するかしないかを判断するお役所）では輸入される車がMM2Hビザ取得者によって6ヶ月以上所有されているかどうかということを書類上で調べます。（実際には日本の車検証・それを基に作られる輸出抹消届には初登録年月日が書かれていますので、中古車の場合は最初の所有者が登録した年月日が調べられます。）

それから、輸出なさるとしてもビザ取得をなさっていない段階では全ての手続きを終了することは不可能に等しいです。
まずはビザの本承認を受けてからでないと、免税特典を使った車の輸入申請を開始できないからです。
免税特典を使った車輸入では、まずはじめに財務省からの免税許可、それから通産省からの輸入許可が必要となります。それらが揃った時点ではじめて日本からの車の輸出手続となるのです。
これらの官庁から許可を貰うためにはパスポートに貼られるビザスティッカーのコピーが申請書類の一つとして必要です。

ビザ申請は来年との事でしたが、必要な書類、特に財務証明に関しては問題なく揃いそうですか？
ビザ取得があやふやな状態で新車を購入なさり、もしビザ取得ができなかった場合にその新車をどうするのかという問題も生じると思いますので、申請がクリアできそうであるかそうでないかを見極めてから次の段階に進まれると良いと思います。

一応通関会社（車輸入代行業者）の資料を添付してお送りします。ご参考になさってくださいね。

以上です。参考にしていただけると幸いです。
なお、タイトルに「あちこちで使い回し」としましたが、これは今日の記事のように一読者へのお返事を転載したり、KLの阪本さんが新しくお作りになったSNS内の私の記事や暮旅での投稿がこのブログの内容と重複していることもあるという意味です。特に阪本さんのところでは質問への回答もさせていただいていますので、もしかしたらこのブログに書いていない内容も書くことになるかもしれません。
皆さん参加なさっていますか？KLのロングステイヤー・日本からまだ出られないでいる予備軍の方の多いSNSです。ペナン在住者は現時点で確か4人しかいませんが、どんなものなのか中を覗いてみたいという方がおられましたら招待状をお送りしますので、私宛にメールを下さい。

通関業者とブッキングエージェント

昨日の記事に追加したところがあります。「続きを読む」部分です。自家用車をマレーシアに持って来ようと思っている方には有益情報だと思いますので、ご興味のある方はご覧下さい。

自家用車輸出に向けて

自動車専用船を使ってマレーシアへ自家用車を持って来る際にお願いできそうなところからお返事をいただきました。
100％理解していないのでこれから質問をしようと思っていますが、とりあえず頂いた返答だけここに載せておきます。車輸出のためのステップについて詳しく書かれているのでご参考になるかと思います。
もしご質問のある方がいらっしゃいましたら、ブログにご質問を頂いて一括で伺うこともできると思いますので、こちらまでお寄せください。

-ここから-

弊社は川崎汽船の100％孫会社で、自動車専用船の中古自動車集荷代理店です。川崎汽船は新車の集荷をしており中古は弊社が取り扱っておりますので宜しくお願い申し上げます。

お問い合わせの件ですが、輸出手順に就いては、以下の通りですが、１）-４）までは車の所有者がデイラーに依頼するかご自身で手続きするしか方法は無いとおもいます。

1）車の廃車届を車検書所轄の陸運局を申請
2）陸運局で仮ナンバーを収得
3）日本自動車査定協会で輸出検査をうける。合格しなかった場合不合格指摘個所を修理し再受験。合格書の発給を受ける。
4）仮ナンバーで保税地域に搬入
5）船社に船積予約をする
6）税関にI/V P/L 廃車届を提出輸出許可を貰う
7）予約番号記入のSHIPPING ORDER を作成し船社に提出
8）保税地域から本船船側に自動車を回漕
9）船社の手によって船積、船社は船荷証券（Ｂ/Ｌ）を発行
以上のような段階を踏むこととなります。

弊社はブッキング　エイジェントですので乙仲料金（以下の5-8の手続を代行する業者）の提示は出来ませんが￥20,000-25、000／台前後と推察されます。ご依頼があれば業者を紹介いたします。

川崎汽船の配船は毎月10日前後　20日前後　30日前後の配船でマレーシアはポート　ケラン向けとなります。海上運賃は乗用車で￥55,000（12Ｍ３以下）／台　￥60,000（12Ｍ３-15Ｍ３）／台　￥65,000（15Ｍ
３以上）／台　車検書に記載されている　長さＸ幅Ｘ高さで積算された数字がＭ３となります。運賃は前払いとなります。尚、携帯品及び自動車部品は車には積載出来ませんのでご承知下さい。

宜しくお願いいたします。
何かご質問があれば折り返し願います。

-ここまで-

≫[自家用車輸出に向けて]の続きを読む

自家用車を輸入する時、引越し荷物も積んで来れる？

積んで来れます。こちらの通関業者でまた新しいコンタクトができました。SH Logestic Services。日本から船便などで家財道具を送るのには時間もお金も掛かります。自家用車を持って来る方ならそのような荷物を一緒に持って来ることが可能です。
こちらの会社も車をポートケランで通関するところからJPJで登録するまでの手数料がRM3,500（自動車専用船使用の場合）。荷物の通関については別途手数料がかかります。
もしたくさんの荷物を一緒に送るのであればコンテナの方が安全性は高いですが、段ボール箱数個程度なら自動車専用船での運搬でもOKです。荷物がある場合には日本の通関業者に作ってもらう書類に若干違いが出てきますので、ご希望の方には書類のサンプルを提供します。同じように作ってもらってください（書類は今準備中ですので、お問い合わせいただいてもすぐ返信できないかもしれません。手元に準備でき次第お送りいたします）。
お問い合わせメールはsh_logestic_jpnsupport@hotmail.co.jpへどうぞ。

車の輸入代行　RM3500なり

ここ一週間あちこちで提携ラッシュです
私のお客様で車の輸入のことで質問くださる方が何人かお出ででしたので、通関のみならず車の登録など、最後まできちんとサポートしてくれる会社を探していたところ、ＷＲ　ＦＲＥＩＧＨＴ　ＳＥＲＶＩＣＥＳから逆にペナンのエージェントになってもらえれば嬉しいというお話をいただきました。（KLにお住まいになるお客様も承りますよ！）この会社はクアラルンプールでボランティアでサポートをなさっている阪本さんのホームページでも紹介されていますのでご存知の方も多いかと思います。
先ほど社長さんとお話しました。日本語の分かるスタッフが翻訳や通訳にあたっているそうですが、細かいニュアンスなどで通じない部分があると困ると思いますので、私もサポートに加わらせていただこうと思います。
車を輸入なさるおつもりの方には案内書をお送りいたしますのでお気軽にお申し付けください。メールは右下の問い合わせフォームから、またはwr_freight_jpnsupport@hotmail.co.jpまでどうぞ。（メールアドレスの写し間違いにはくれぐれもお気をつけ下さい。メールが届かなくなります。）

Rapid Penang　（２）

新規バス会社と言葉では書いたものの、どんなバスなのか、ルートは？乗り方は？というのはやっぱり具体的に知りたいもの。そういう具体的なことを知ろうとすると、やっぱり実際に体験しないと書けないものです。
なので、ある日本人の方がTakaful Malaysiaの医療保険に加入するのをお手伝いしたその日、数日前ですが、その日は帰りにこのRapid Penangに乗ってみました。

乗ったのはタンジョンブンガのクラウンジュエルホテル前。ちょうどバツーフェリンギ行きというバスが来ました。従来のHinバスにはバツーフェリンギ止まりと書いてあるバスはありません（乗客が少ないとドライバーが勝手にバツーフェリンギ止まりにして街へ折り返すことはあります・汗）。

バツーフェリンギまではRM1。HinバスはそれまでRM1.20取っていましたが、同じ日Hinバスに乗ってみたらRM1に下がっていました。新しいバスがRM1ではHinバスはどうしようもありませんものね。
Rapid Penangではむか～しHinバスにもあった切符を発行していました。一つだけちょっと「う～ん」と思ったのは、タンジョンブンガの市場のところにこの会社の車庫ができたのですが、そこに立ち寄って運転手が一服（？）するのです。Hinバスは横道に逸れずに突っ走っていきますからこの点だけはいただけなかったです。特に急いでいる場合にはここでの5分から10分というのはイライラしてしまいます。（まぁ急いでいるのならバスになんか乗るな！って言われますけどね・・・笑）
ということで、Rapid Penang第2弾でした。

Rapid Penang　Teluk Bahang～Balik Pulau

ペナン島の「裏側」とも言えるTeluk BahangとBalik Pulauの間。
Hinバスも一時運行していたのですが、とにかく乗客がいない。というわけでいつのまにか廃止されていたのですが、この新規バス会社の運行表を見ると・・・ある！あります。
これで今まで車でしか行けなかったフルーツファームやティティクラワンにもバスで行けるようになります。ジョージタウン方面からバスで行く場合、テロッバハンのロータリーのところで下りて左折し、少し進むと右側にモスクがあるのでその反対車線でバスを待つのが一番分かりやすいでしょう。
これがあればペナン一周をバスでできますね！

新規バス会社参入

Rapid Penangという会社が今日から運行をはじめています。
今日・明日・あさってはどうやらバス運賃はタダだという話。
運賃はRM0.50刻みになりますが、ジョージタウン（フェリー乗り場・コムタ）からバツーフェリンギはRM2.00と、従来の1-1と変わらない運賃です。全車エアコンというのはとっても魅力ですよね。今までのバスはいつ故障してもおかしくないようなバスばっかり。近代的な建物が次々と建てられているペナンにあのバスだけはどうしてもそぐいませんでしたから。
Rapid Penangの参入についてのリポートを見つけました。こんな街の人の声っていうのも読んでみると興味深いものがありますね。

ペナン空港

1週間もご無沙汰してしまいました・・・。息子の発熱、そして娘、私と一家全員で病院にご厄介になっておりました。毎日覗いて下さっていた方々にはご迷惑をおかけしました。書くことは溜まっているので順々にアップしてきたいと思っています。
で、今日は空港までお客様を迎えに行ったついでに到着ロビーの様子を写真に撮ってみました。両替所はどこだろうか、ダウンタウン行きのバスはどこから出ているんだろうかなど、むか～しバックパッカーをしていた頃こんな情報があったらいいのになぁと思ったのをふと思い出したので。

国内線でペナン空港に着いた人がまず探すのは・・・街やホテルまでの交通手段ではないでしょうか。預け入れ荷物を受け取った後、出口を出てすぐ右のほうに目をやるとタクシー（Teksi）と書かれたカウンターが目に入ります。

迎えの車がない場合にはここで目的地までの料金を払い、外に待っている車に乗車することになります。なお、以前は空港→ジョージタウンというバスもあったのですが、今は運行していません（もしかしたら8月に新規のバス会社が参入する際にこの路線が復活する可能性もありますが・・・）。現在はバリックプラウ（Balik Pulau）→ジョージタウンというバスを大通りでつかまえる形でならローカルバスの利用も可能です。
私の住む街は空港とほぼ正反対のところに位置しているので、一番高い料金ですね。